→ cy4750: 12309/17 14:28
→ gaiaesque: 到台灣09/17 14:29
→ i7851: 台灣有個蔡1309/17 14:35
→ Wtaa: 13上 有神09/17 14:35
推 LupinArsene: 豬09/17 14:39
→ ji394su33000: 神豬靠爸又靠木09/17 14:47
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→ ji394su33000: 神豬靠爸又靠木09/17 14:47
噓 ncc5566: 看不到就環保 180.177.108.29 12/04 10:22
→ akamen: 終端環保 源頭不環保 核電才是最環保乾淨 223.137.60.123 12/04 10:23
→ xxx60133: 請參考豆豆先生對環保車看法 42.76.114.239 12/04 10:23
推 mk203125: 運輸 汽油要燒汽油運輸 223.141.91.250 12/04 10:23
推 ArgusX: 更換更多的輪胎和鏈條 61.230.113.4 12/04 10:23
→ johnhmj: 我只能說 像化油車的簡單構造比較少問題 101.10.49.186 12/04 10:25
推 allen0981: 每月依舊6000台領牌 沒在怕 49.216.41.136 12/04 10:25
推 adios881: 唯一就噪音汙染低 其他都假 223.138.61.182 12/04 10:27
推 Dirgo: 最頂的發電機肯定比燒油的引擎強啦,只是沒118.163.179.141 12/04 10:27
→ Dirgo: 擋頭的電池看起來都不用算進去而已.118.163.179.141 12/04 10:28
→ alex00089: 集中燃燒啊 223.139.31.241 12/04 10:29
→ springman: 之前看到的主要論點之一是:火力發電的 163.23.24.146 12/04 10:31
推 mk203125: 兩者運輸消耗的能量 同一個級距? 223.141.91.250 12/04 10:31
噓 pohy960: 首先是能量轉換效率問題 再來是智商問題125.227.180.151 12/04 10:31
推 kei1823: 環保這種東西的概念就是有錢人花錢 36.233.254.172 12/04 10:31
→ kei1823: 買乾淨空氣啦,窮人窮國就乖乖用肺 36.233.254.172 12/04 10:31
→ springman: 能源轉換效率會比汽機車的內燃機轉換效 163.23.24.146 12/04 10:32
→ kei1823: 換啊 36.233.254.172 12/04 10:32
→ springman: 率更好。現在內燃機的轉換效率已經進步 163.23.24.146 12/04 10:32
→ springman: 很多了嗎? 163.23.24.146 12/04 10:32
噓 pohy960: 內燃機能量轉換:12~30% 電動車77%~82%125.227.180.151 12/04 10:34
→ pohy960: 美國能源局公布的數字125.227.180.151 12/04 10:34
→ erisiss0: 轉換效率當然屌虐電車阿…只是一般的速 122.100.114.28 12/04 10:35
→ erisiss0: 可達做不到高效率而已 122.100.114.28 12/04 10:35
推 cat5672: 目前卡在傳輸和儲存 沒有這兩種問題的 49.216.81.92 12/04 10:39
→ cat5672: 鐵道運輸 已經全面電氣化了 49.216.81.92 12/04 10:39
→ alex00089: 世界趨勢沒辦法擋咩等普及 223.139.31.241 12/04 10:40
→ cat5672: 不過也可以想像 如果電池問題真克服 49.216.81.92 12/04 10:41
→ dear133: 台灣不缺電 36.228.223.248 12/04 10:42
→ cat5672: 那種材料可能也不會是太環保的東西 49.216.81.92 12/04 10:42
→ dear133: 科技永遠不環保 36.228.223.248 12/04 10:42
推 ohlong: 你以為買tesla的都是看上環保嗎?環保從 223.136.71.30 12/04 10:43
→ ohlong: 來不是消費者的事,硬要把環保當賣點推給 223.136.71.30 12/04 10:43
→ ohlong: 消費者也從來不會有好下場,本來就是要在 223.136.71.30 12/04 10:43
→ ohlong: 環保上折衷才能創造需求與大量消費的機會 223.136.71.30 12/04 10:43
推 sakura0219: 你人生可悲到需要踩其他群體才能得到 118.163.56.59 12/04 10:51
→ sakura0219: 自我認同感嗎? 118.163.56.59 12/04 10:51
→ mar5566: 嘴巴環保~~ 123.192.81.33 12/04 10:52
推 haworz: 1.外燃機的能源轉換高過內燃機、2.發電廠223.139.191.202 12/04 10:53
→ haworz: 的過濾設備與淨化設備屌打你的小屌車。223.139.191.202 12/04 10:53
推 cat5672: 不過即使電池不環保 也和核能一樣 是可以 49.216.81.92 12/04 10:55
→ cat5672: 把污染給集中處理和控管的 49.216.81.92 12/04 10:56
推 haworz: 3.不用聽改車8+9破管噪音=無價223.139.191.202 12/04 10:56
→ cat5672: 也總是會比直接排放還環保 不過直接排的 49.216.81.92 12/04 10:56
→ cat5672: 好處就是可以越開越輕 49.216.81.92 12/04 10:57
→ xixixxiixxii: 突然壞掉還是能滑行的好嗎?會被撞118.231.176.178 12/04 11:14
→ xixixxiixxii: 就是後車沒有安全距離啦幹118.231.176.178 12/04 11:14
推 r0ck123: 光不用在路上聞廢氣跟無噪音就屌打油車223.140.157.151 12/04 11:16
→ r0ck123: 了…223.140.157.151 12/04 11:16
噓 tawei229: 煉油最環保惹 136.23.34.81 12/04 11:20
→ TomChu: 每個人有自己的選擇 你在氣啥啊? 101.12.22.238 12/04 11:22
→ TomChu: 況且 如果市區都是電動車 無吵雜聲 101.12.22.238 12/04 11:22
→ TomChu: 市區的空氣清新不是很棒嗎 101.12.22.238 12/04 11:23