推 creation0304: 上次斷軌太恐佈 08/15 08:49
→ creation0304: 還要搭接駁車過橋 08/15 08:50
推 elynn889 : 住First cabin吧,反正哪裡都去不了 08/15 08:52
→ elynn889 : 倒是First cabin床墊有點硬,睡的不是很習慣 08/15 08:53
推 likeilike : 所以關西機場是全世界最危險的機場之一 08/15 09:03
推 lc85301 : 危險也是因為近年颱風往日本變強變慢了 08/15 09:08
→ lc85301 : 以前強度不會這麼強,而且速度很快一下就被西風吹走 08/15 09:08
推 lc85301 : 說起來上次燕子也是9/3過去,可能氣候真的變了 08/15 09:13
推 elynn889 : 關西機場有急救設備吧,簡易急救看起來沒什麼問題 08/15 09:13
→ elynn889 : ,比較有問題是後送 08/15 09:13
→ lc85301 : 看來該把橋打掉改建海底隧道 08/15 09:15
→ elynn889 : 樓上你要考慮到隧道結構會不會因為地震破壞 08/15 09:16
→ elynn889 : 隧道內灌滿水很恐怖的 08/15 09:17
推 onionandy : 東京灣就有海底隧道 只是通行費用很高 08/15 09:19
推 elynn889 : 後送可能就是直升機或者公路後送吧,雖然橋樑封閉 08/15 09:20
→ elynn889 : ,但緊急狀況應該是允許走的吧 08/15 09:20
推 lc85301 : 不然只好部署光波傳送機了( 08/15 09:20
推 mtcoat : 各航空公司都改點到晚上起飛或抵達,所以連絡橋和鐵 08/15 09:33
推 LULU5566 : 這顆颱風走得蠻快的 應該晚上就好了 08/15 09:33
→ mtcoat : 路下午之後就會開放了嗎?不然這樣沒意義吧 08/15 09:33
→ mtcoat : 交通封鎖 人也進不去呀 08/15 09:34
→ ymcaboy : 關空是第一個完全海上機場,但是當年節省成本的算盤 08/15 09:40
→ ymcaboy : 打錯導致地樁打不夠深,結果每年都在下沉。機場可以 08/15 09:40
→ ymcaboy : 靠千斤頂抬升,但跑道就沒輒了。 08/15 09:40
推 catbeer2000 : 月底要去,希望那時候不要有颱風QQ 08/15 09:40
→ bkebke : 重選一次還是會蓋在海裡 陸地就有宵禁問題 08/15 11:48
→ a206471 : 宵禁(X 釘子戶(O 08/15 12:08
→ a206471 : 日本政府沒有餘裕再承受一次徵收抗爭了 08/15 12:08
推 Midiya : 氣候變遷 以後颱風季飛關西機場備案&保險要準備好 08/15 12:18
推 jimmylily : 不過下沈速度不是比預期慢很多嗎? 08/15 12:37
→ wahaha2005 : 隧道內灌滿水最近就韓國暴雨那次 08/15 13:47
→ ymcaboy : 有個說法是截至2018已經累計下沉了12米,即使靠技術 08/15 13:49
→ ymcaboy : 補救,現在的關西機場還是比最初矮了3.4米 08/15 13:49
推 kei1823 : 跑道沉就一直補,有建築的地方才比較麻煩 08/15 13:56
推 onionandy : 陸地不管怎麼樣都有起降噪音問題 除非徵收的土地超 08/15 14:10
→ onionandy : 級大塊 或是狠一點直接重新都市規劃 全劃成非住宅區 08/15 14:10
→ onionandy : 結論就是蓋在海上還比較便宜 08/15 14:11
推 wcc960 : 關空2跑道就是關空2啊,造價比第一期還高 08/15 17:37
→ wcc960 : (第一期1.5兆 第二期1.56兆/日圓) 08/15 17:38
→ wcc960 : 關空下沉分沖積層與洪積層,沖積層的下沉在啟用1年 08/15 17:39
→ wcc960 : 後已幾乎停止,洪積層則以預估的下沉量事先墊高 08/15 17:42
→ wcc960 : 關空下沉1期1994-2017年間3.43m 2期07-17年間4.14m 08/15 17:45
→ wcc960 : 近年則縮減到1年10cm左右,算在預測範圍內 08/15 17:46
→ wcc960 : 另更外海的2期在14-18年間有再加高堤防 故燕子颱風 08/15 17:47
→ wcc960 : 時幾乎沒事 反倒對策落後的1期遭殃 08/15 17:54
→ wcc960 : 關空最初整地時打樁以把沖積層中黏土內的水分壓出來 08/15 18:02
→ wcc960 : 故第1年的下沉算是"故意"的 目的為使地盤更堅實 08/15 18:05
→ wcc960 : 18年燕子後一期的補強是在東岸與南岸的4.5km追加約 08/15 18:12
→ wcc960 : 3m高/3.93萬個消波塊 另T1周圍也增設2m高的防潮壁 08/15 18:17
→ wcc960 : 關空節省啥成本說法是沒聽過 倒聽過的是鑑於關空成 08/15 18:34
→ wcc960 : 本太高 後來蓋中部機場時學到很多教訓以縮減經費 08/15 18:35
→ jerrylin : 所以我通常不排夏天去日本 颱風太多 08/15 18:56
→ jerrylin : 不管颱風到台灣還是到日本都會讓行程GG 08/15 18:56
→ crimsonn : (亂入) 東京灣海底隧道大橋用ETC其實只要800圓唷... 08/15 19:21